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　　内容简介

　　《飞机钣金零件模具设计》是教育部高等学校教学指导委员会规划教材，主要内容包括：飞机钣金零件制造与协调，钣金零件的冲裁、弯曲、拉深、旋压、压型、闸压、拉弯、拉形、落压等模具的设计。针对不同类型的飞机钣金零件的特点，对它们进行了详尽的分析，并罗列了大量图表供读者参考。

　　《飞机钣金零件模具设计》可作为高等院校飞行器制造及相关专业本科的教材，也可作为冲压模具设计技术人员的参考资料。

　　目录

　　第1章 绪论

　　1.1 飞机钣金零件模具的特点及种类

　　1.1.1 飞机钣金零件模具的特点

　　1.1.2 飞机钣金零件模具的类型

　　1.2 飞机钣金零件的互换与协调

　　1.2.1 飞机钣金零件的互换性

　　1.2.2 飞机钣金零件的协调原则

　　1.2.3 飞机钣金零件的协调方法

　　1.3 飞机钣金模具的数字化设计与制造

　　1.3.1 钣金模具的CAD/CAE/CAM技术

　　1.3.2 钣金模具数字化设计主要方法

　　习题

　　第2章 钣金零件冲压模具的设计

　　2.1 冲压模具的分类

　　2.2 冲裁模的设计

　　2.2.1 对冲裁模的使用要求

　　2.2.2 冲裁模具设计要点

　　2.3 冲裁件的工艺性

　　2.3.1 对冲裁件形状和尺寸的要求

　　2.3.2 对冲裁件精度与表面粗糙度的要求

　　2.4 材料的经济性

　　2.4.1 排样

　　2.4.2 搭边

　　2.4.3 条料宽度和材料利用率

　　2.4.4 排样图

　　2.5 冲裁变形过程

　　2.6 冲裁间隙

　　2.6.1 冲裁间隙对冲裁的影响

　　2.6.2 间隙值的确定

　　2.7 冲裁工艺力的计算

　　2.7.1 冲裁力的计算

　　2.7.2 卸料力、推件力和顶件力

　　2.7.3 模具压力中心

　　2.8 凸、凹模刃口尺寸确定

　　2.8.1 刃口尺寸确定原则

　　2.8.2 刃口尺寸确定方法

　　2.9 冲裁模零件设计

　　2.9.1 工作零件

　　2.9.2 定位零件

　　2.9.3 压料、卸料及出件零件

　　2.9.4 导向零件

　　2.9.5 固定零件

　　2.9.6 紧固及其他零件

　　2.10 冲裁模的典型结构

　　2.10.1 单工序模

　　2.10.2 复合模

　　2.10.3 连续模

　　习题

　　第3章 飞机钣金零件常用冲压模具设计

　　3.1 弯曲

　　3.1.1 弯曲件的工艺性

　　3.1.2 弯曲件的工艺计算

　　3.1.3 弯曲模的设计

　　3.2 拉深

　　3.2.1 拉深件的工艺性

　　3.2.2 拉深件毛坯的确定

　　3.2.3 拉深件拉深工序的计算

　　3.2.4 拉深力参数的计算

　　3.2.5 拉深模的设计

　　3.3 成形

　　3.3.1 翻孔与翻边

　　3.3.2 旋压

　　3.3.3 胀形

　　3.3.4 起伏成形

　　3.3.5 缩口

　　3.3.6 扩口

　　习题

　　第4章 飞机钣金零件专用成形模具设计

　　4.1 压型模设计

　　4.1.1 成形件的结构形式及橡皮成形的特点

　　4.1.2 框肋结构钣金件的结构形式与成形要点

　　4.2 手打模的设计

　　4.2.1 手打模的用途与结构

　　4.2.2 手打模结构尺寸的确定

　　4.2.3 手打模附件的选用及安装

　　4.3 闸压模的设计

　　4.3.1 闸压成形的特点及成形件的结构要求

　　4.3.2 闸压模的结构形式及尺寸的确定

　　4.4 拉弯模的设计

　　4.4.1 拉弯成形工艺

　　4.4.2 拉弯模的结构设计

　　4.4.3 拉弯模的选材

　　4.5 型材下陷模的设计

　　4.5.1 下陷的类型及其变形特点

　　4.5.2 型材下陷模的结构原理

　　4.6 拉形模的设计

　　4.6.1 拉形的成形过程及特点

　　4.6.2 拉形工艺的要点

　　4.6.3 拉形件的质量控制

　　4.6.4 拉形模的结构设计

　　4.6.5 柔性多点拉形模

　　4.6.6 拉形模的制造与技术要求

　　4.7 落压模的设计

　　4.7.2 落压件毛料的确定

　　4.7.3 落压成形方法及落压校形

　　4.7.4 落压模的结构设计

　　4.7.5 落压模结构尺寸的确定

　　4.7.6 落压模的选材与制造

　　习题

　　参考文献

　　前言/序言

　　随着模具工业的迅速发展，模具设计与制造已成为一个行业，它们越来越受到人们的重视。冲压模具不仅广泛应用于机械、汽车、家电、五金制品等行业，而且在飞机钣金零件制造中也大量使用。冲压模具的设计是否合理，直接影响着飞机钣金零件的表面质量、尺寸精度、协调关系、生产效率以及经济效益。因此，在飞机制造业中，冲压模具的设计对提高飞机钣金零件加工质量和飞机性能具有十分重要的意义。

　　现代飞机具有气动外形要求严格、设计更改频繁、产品构型众多、零件材料和形状各异、内部结构复杂、空间十分紧凑、各类系统布置密集和零组件数量巨大等特点。飞机钣金零件的成形多采用有色金属，且对制件的技术要求普遍较高。此外，与一般冲压加工适用于大批量生产不同，飞机钣金零件品种繁多，且单一品种的产量需求一般较少，由此决定了其工艺方法、成形设备以及生产管理等诸多方面的特殊要求，并非一般冲压加工所能替代。

　　本书是教育部高等学校教学指导委员会规划教材，是供高等院校飞行器制造工程专业及其相关专业本科教学使用的专业书籍，也可以作为冲压模具设计技术人员的参考资料。主要内容包括：飞机钣金零件制造与协调，钣金零件的冲裁、弯曲、拉深、旋压、压型、闸压、拉弯、拉形、落压等模具的设计。书中针对不同类型的飞机钣金零件进行了详尽的分析，罗列了大量图表供读者参考查阅。

　　本书为编者多年从事飞行器制造工程专业的学习、工程实践以及教学研究的凝练之作。在本书历时十年的编写过程中，编者对我国主要的飞机制造厂、设计和工艺研究所进行了调研，得到了许多同行专家的大力支持与帮助，有幸收集了他们多年来从事飞机钣金零件成形技术工作累积的经验与科学研究成果，同时还参阅了兄弟院校的相关教材。2010年以来，沈阳航空工业学院(现沈阳航空航天大学)飞行器制造工程专业“飞机特种模具”课程一直使用讲义，其间讲义中的相关知识不断更新，此次，本书在该课程讲义的基础上对内容进行了反复推敲与论证，并按照新的教学大纲重新编写。

　　本书由沈阳航空航天大学邹爱丽主编，王共冬、张业伟、秦政琪任副主编。本书涉及专业知识较广，编者在编写过程中参考了相关教材。这些教材对本书的编写起到了重要的作用，在此谨对其编著者表示衷心感谢。

　　由于编者水平和经验有限，书中难免有错误和不足之处，敬希同行专家与读者指正。