¥21.60 22.00

　　内容简介

　　进京打工的祥子的梦想，就是挣出一辆车，属于自己的一辆车，就像一枚能够彰显地位的徽章。他早出晚归，奋力拼搏，人生犹如开了挂一般，终于用九十六元买了一辆属于自己的车。但时运不济，*辆车被当兵的收缴充公了。

　　从当兵的手下逃出来的祥子，顺手牵了几匹骆驼。卖了骆驼，回到“人和车厂”，他拼了命，一门心思地想再买一辆车，他说：“不这么拼，几儿能买上一辆车?”此后，虎妞设计嫁给了祥子，虽然过上了从来没想到的安稳日子，祥子却控制不住想有一辆自己的车的愿望，*后虎妞用手里的钱买下了隔壁二强子的车。一场大雨，祥子病了，落下了病根。祸不单行，虎妞难产，祥子不得不卖了车安置虎妞和那未出世的孩子。

　　“等着吧!等我混好了，我来，我一定来!”这是祥子对“红颜知己”小福子的承诺，但是小福子没有熬到祥子出人头地，便吊死在白房子后面的树上，祥子也成了“个人主义的没落鬼”。

　　作者简介

　　老舍(1899-1966)，本名舒庆春。满族，北京人。中国现代小说家、戏剧家，新中国位获得“人民艺术家”称号的作家。他1924年赴英国担任讲师，1930年回国，先后担任齐鲁大学、山东大学教授。1953年，当选为全国文联主席，作协副主席。1966年，“”中不忍屈辱，自沉于北京太平湖。代表作有小说《骆驼祥子》《四世同堂》，剧本《茶馆》《龙须沟》等。

　　目　　录

　　第一章 车夫祥子

　　第二章 我的车丢了

　　第三章 我不是逃兵

　　第四章 骆驼与祥子

　　第五章 虎妞

　　第六章 曹宅拉车

　　第七章 老马与小马儿

　　第八章 突生变故

　　第九章 为刘四爷做寿

　　第十章 与虎妞成婚

　　第十一章 再买车

　　第十二章 虎妞难产

　　第十三章 自甘堕落

　　第十四章 后一点希望

　　第十五章 大结局

　　媒体评论

　　我发现老舍的小说中的深度、激情和幽默都是世界性的，出国界的。

　　——法国作家、诺贝尔文学奖获得者 克莱齐奥

　　《骆驼祥子》不只是作家本人，也是中国现代文学史上一部的现实主义作品。

　　—&mdash丶;文学所研究员 樊骏

　　老舍是现代文学史上的重要作家，《骆驼祥子》是他的“重头戏”，是一部有世界声誉的奇特创作。这部长篇小说很早就有英译本、俄译本和日译本。年复一年地，这部长篇被列为大学中文系课堂重点分析作品，有关研究论文，洋洋洒洒，源源不断。老舍“养活”和培养了一批评论家。《骆驼祥子》的成就、文学史地位、价值和影响，都是巨大的。

　　——中国文学评论家、《文学评论》编委 蓝棣之

　　在线试读

　　第一章 车夫祥子

　　我们所要介绍的是祥子，不是骆驼，因为“骆驼”只是个外号。那么，我们就先说祥子，随手儿把骆驼与祥子那点关系说过去，也就算了。

　　北平的洋车夫有许多派：年轻力壮，腿脚灵利的，讲究赁漂亮的车，拉“整天儿”，爱什么时候出车与收车都有自由。拉出车来，在固定的“车口”或宅门一放，专等坐快车的主儿。弄好了，也许一下子弄个一块两块的。碰巧了，也许白耗，连“车份儿”也没着落，但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个：或是拉包车;或是自己买上辆车，有了自己的车，再去拉包月或散座就没大关系了，反正车是自己的。

　　比这一派岁数稍大的，或因身体的关系而跑得稍差点劲儿的，或因家庭的关系而不敢白耗的，大概就多数的拉八成新的车。人与车都有相当的漂亮，所以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫，也许拉“整天”，也许拉“半天”。在后者的情形下，因为还有相当的精气神，所以无论冬天夏天总是“拉晚儿”。夜间，当然比白天需要更多的留神与本事，钱自然也多挣一些。

　　年纪在四十岁以上，二十岁以下的，恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破，又不敢“拉晚儿”，所以只能早早出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出“车份儿”和自己的嚼谷。他们的车破，跑得慢，所以得多走路，少要钱。到瓜市、果市、菜市去拉货物，都是他们。钱少，可是无须快跑呢。

　　在这里，二十岁以下的——有的从十一二岁就干这行儿——很少能到二十岁以后变成漂亮的车夫的，因为在幼年受了伤，很难健壮起来。他们也许拉一辈子洋车，而一辈子也没出过风头。那四十岁以上的人，有的是已拉了十年八年的车，筋肉的衰损使他们甘居人后，他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。他们的拉车姿势，讲价时的随机应变，走路的抄近绕远，都足以使他们想起过去的光荣。可是这点光荣丝毫不能减少将来的黑暗，他们在擦着汗的时节也常常微叹。不过，他们比另一些四十岁上下的车夫更好些。这一些人是以前绝没想到自己能与洋车发生关系，而被生活所迫不得不抄起车把来的：被撤差的巡警或校役，把本钱吃光的小贩，失业的工匠，到了卖无可卖、当无可当的时候，咬着牙，含着泪，上了这条到死亡之路。这些人，没有力气，没有经验，没有朋友，就是在同行的当中也得不到“好气儿”。他们拉破的车，皮带不定泄多少次气;一边拉着人还得一边儿央求人家原谅，十五个大铜子儿已经算是甜买卖了。

　　有了这点简单的分析，我们再说祥子的地位，就像说——我们希望——一盘机器上的某种钉子那么准确了。祥子，在与“骆驼”这个外号发生关系以前，是个比较有自由的洋车夫。这就是说，他是属于年轻力壮，而且自己有车的那一类：自己的车，自己的生活，都在自己手里，高等车夫。这可绝不是件容易的事。

　　在他赁人家的车的时候，他从早到晚，由东到西，由南到北，像被人家抽着转的陀螺，他没有自己。可是在这种旋转之中，他的眼并没有花，心并没有乱，他老想着远远的一辆车，可以使他自由、独立，像自己的手脚的那么一辆车。有了自己的车，他可以不再受拴车的人们的气，也无须敷衍别人;有自己的力气与洋车，睁开眼就可以有饭吃。

　　他不怕吃苦，也没有一般洋车夫的可以原谅而不便效法的恶习，他的聪明和努力都足以使他的愿望成为事实。假若他的环境好一些，或多受着点教育，他一定不会落在“胶皮团”里，而且无论是干什么，他总不会辜负了他的机会。不幸，他必须拉洋车，在这个营生里他也证明出他的能力与聪明。

　　祥子生长在乡间，失去了父母与几亩薄田，十八岁的时候便跑到城里来。带着乡间小伙子的足壮与诚实，凡是以卖力气就能吃饭的事他几乎全做过了。可是，不久他就看出来，拉车是件更容易挣钱的事：做别的苦工，收入是有限的，拉车多着一些变化与机会，不知道在什么时候与地点就会遇到一些多于所希望的报酬。自然，他也晓得这样的机遇不完全出于偶然，而必须是人与车都得漂亮、精神，有货可卖才能遇到识货的人。想了一想，他相信自己有那个资格：他有力气，年纪正轻;所差的是他还没有跑过，不敢一上手就拉漂亮的车。但这不是不能战胜的困难，有他的身体与力气作基础，他只要试验个十天半月的，就一定能跑得有个样子，然后去赁辆新车，说不定很快就能拉上包车，然后省吃俭用的一年二年，即使是三四年，他必能自己打上一辆车，顶漂亮的车!看着自己年轻的肌肉，他以为这只是时间的问题，这是必能达到的一个愿望与目的，绝不是梦想!

　　他的身量与筋肉都发展到年岁前边去：二十来岁，他已经很大很高，虽然肢体还没被年月铸成一定的格局，可是已经像个了——一个脸上身上都带出天真淘气的样子的大人。看着那高等的车夫，他计划着怎样杀进他的腰去，好更显出他的铁扇面似的胸，与直硬的背;扭头看看自己的肩，多么宽，多么威严!杀好了腰，再穿上肥腿的白裤，裤脚用鸡肠子带儿系住，露出那对“出号”的大脚!是的，他无疑的可以成为出色的车夫，傻子似的他自己笑了。

　　他没有什么出色的模样，他的头不很大，圆眼，肉鼻子，两条眉很短很粗，头上永远剃得发亮;腮上没有多余的肉，脖子可是几乎与头一边儿粗;脸上永远红扑扑的，特别亮的是颧骨与右耳之间一块不小的疤——小时候在树下睡觉，被驴啃了一口。他不甚注意他的模样，他爱自己的脸正如同他爱自己的身体，都那么结实硬棒。他把脸仿佛算在四肢之内，只要硬棒就好。是的，到城里以后，他还能头朝下，倒着立半天。

　　他觉得，他就很像一棵树，上下没有一个地方不挺脱的。他确乎有点像一棵树，坚壮，沉默，而又有生气。他有自己的打算，有些心眼，但不好向别人讲。在洋车夫里，个人的委屈与困难是公众的话料，车口上，小茶馆中，大杂院里，每人报告着、形容着或吵嚷着自己的事，而后这些事成为大家的财产，像民歌似的由一处传到一处。祥子是乡下人，口齿没有城里人那么灵便。他的事他知道，不喜欢和别人讨论。因为嘴常闲着，所以他有工夫去想，他的眼仿佛老是看着自己的心。只要他的主意打定，他便随着心中所开开的那条路儿走;假若走不通的话，他能一两天不出一声，咬着牙，好似咬着自己的心!