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目录

　　丛书序

　　前言

　　上篇：理论与方法

　　 第一章 绪论

　　 第一节 港城关系的内涵

　　 第二节 经济地理学视角的优势与特色

　　 第三节 相关研究主题与进展

　　 第四节 基本范畴与研究范式

　　 第五节 现有不足及今后研究趋向

　　 第二章 西方学者的经典理论

　　 第一节 港口区位论

　　 第二节 港-城空间模型

　　 第三节 港口功能演化理论

　　 第四节 港口体系演化理论

　　 第三章 中国学者的理论贡献

　　 第一节 港口区位势

　　 第二节 海港城市成长模式

　　 第三节 港口枢纽网络结构理论

　　 第四节 港城空间互动模式

　　 第五节 “港-城空间系统”理论

　　 第六节 港城系统熵模式

　　 第七节 港口(城市)体系演化理论

　　 第四章 港-城空间相互作用的机理分析

　　 第一节 港城关系演化的驱动机制

　　 第二节 临港产业集聚的牵引机制

　　 第五章 相关数量方法及空间计量模型

　　 第一节 从RCI到DCI的港城关系测定指数

　　 第二节 港城耦合系统测度模型

　　 第三节 港口城市土地利用模拟的分形模型

　　 第四节 临港产业集聚水平测度模型

　　 第五节 港口城市体系位序一规模法则

　　 第六节 港城关系的区域空间计量分析

　　下篇：案例与实证

　　 第六章 港口区位引发城市发展的势能积蓄——基于辽宁省港一腹双核的

　　 消长及正负效应分析

　　 第一节 辽宁省的城市结构及相关模型构建

　　 第二节 区域交通可达性的时空演化

　　 第三节 内外联系的综合可达性及城市分类

　　 第四节 可达性的区位因素及其抗阻能力分析

　　 第五节 主要港口及腹地城市区位优劣

　　 第七章 港城互动的纽带——从临港优势到产业集聚

　　 第一节 不同产业对临港区位的依赖程度分析

　　 第二节 临港服务业的集聚——基于企业视角

　　 第三节 临港制造业的集聚——以石化产业为例

　　 第八章 港城关系作用下的城市空间生产

　　 第一节 大连港-城空间系统演化特征

　　 第二节 青岛港城发展的空间关联特征

　　 第三节 宁波港城空间结构演化过程

　　 第九章 港城关系分类及其要素驱动模式比较

　　 第一节 辽宁沿海港口成长的影响因素分析

　　 第二节 基于DCI的环渤海地区港口城市港城关系测定

　　 第二节 环渤海地区港城要素驱动模式差异

　　 第十章 港城耦合的系统评价与多尺度分析

　　 第一节 环渤海地区港城耦合协调度测定与比较

　　 第二节 环渤海地区港口-城市体系偏移增长与重心耦合态势

　　 第十一章 港口城市的区域体系及网络联系

　　 第一节 环渤海地区港口体系位序-规模分布演化特征

　　 第二节 区域港口体系的航运网络联系

　　 第三节 多功能视角的中国港口城市等级体系

　　 第十二章 港口城市发展的区域协调与空间管治

　　 第一节 案例区域：辽宁沿海港口城市概况

　　 第二节 港口-城市-产业系统存在的矛盾与问题

　　 第三节 协调发展与空间管治策略

　　参考文献

　　彩图

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　　港口城市是沿海区域发展的重要增长极，港城关系不仅是港口城市可持续发展的主要矛盾之一，也是沿海地区港口一腹地经济地域系统发展的基本动力之一。经济地理学视角的港城关系研究核心是港口与城市发展在特定、不同尺度时空背景下的空间经济关系。郭建科著的《经济地理学视角的港城关系》紧密围绕港口城市产生、发展、演化的逻辑主线，将港口及其城市的区位生成、空间生产、港口城市空间演化与区域体系等多尺度的港一城相互作用串联起来，从理论、方法、案例与实证多维度，系统诠释经济地理时空变迁中的港城关系，对港口城市及沿海地区可持续发展具有重要的学术意义和应用价值。 本书可作为经济地理、区域经济、港口与城市规划等领域高校师生的参考用书，也可供相关领域科研人员和管理人员参阅，或为政府部门制定政策提供参考。