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    随着汽车工业的不断发展，人们对汽车动力性、经济性、安全性、舒适性和环保性等方面的要求越来越高，汽车技术正在向电子化、自动化、智能化方向发展。汽车技术的这一变化，必然引起汽车运用领域的相关产业和相关技术的根本性变革，了解汽车使用性能，正确合理使用汽车，以及正确选择汽车检测方法等已经变得越来越迫切。《汽车使用性能与检测》按照任务驱动教学思路而编写，调动了学生学习的主动性，使学习目标更为明确；同时，突破“理论”与“实践”的界线，体现现代职业教育“一体化”的特色。

【内容简介】

    本教材是根据*颁布发的《中等职业学校汽车运用与维修专业教学指导方案》中主干课程《汽车使用性能与检测》教学基本要求，并参照有关行业的职业技能鉴定规范及中级技术工人等级考核标准编写的。本教材主要内容包括汽车使用性能与检测概述、汽车动力性与检测、汽车燃油经济性与检测、汽车制动性能与检测、汽车操纵稳定性与检测、汽车舒适性与检测、汽车通过性、汽车环保性与检测、汽车车速表的检测、汽车前照灯的检测、汽车检测站、汽车的合理使用，共12个单元。全书按照任务驱动教学思路而编写，调动了学生学习的主动性，使学习目标更为明确；同时，突破“理论”与“实践”的界线，体现现代职业教育“一体化”的特色。本教材可作为中等职业学校汽车运用与维修专业教学用书，也可供汽车检测、汽车维修人员学习参考。

【目录】

单元1  汽车使用性能与检测概述  项目一  汽车使用性能概述  项目二  汽车检测概述 【思考题】单元2  汽车动力性与检测  项目一  汽车动力性  项目二  汽车动力性试验  任务一  使用台架检测汽车动力性  任务二  进行路试检测汽车动力性 【思考题】单元3  汽车燃油经济性与检测  项目一  汽车燃油经济性  项目二  汽车燃油经济性检测  任务一  使用道路试验法检测油耗  任务二  使用台架试验法检测油耗  任务三  使用简易检测法检测油耗 【思考题】单元4  汽车制动性能与检测  项目一  汽车制动性  项目二  汽车制动性检测  任务一  使用反力式滚筒制动试验台检测制动性  任务二  分析制动检测数值 【思考题】单元5  汽车操纵稳定性与检测  项目一  汽车操纵稳定性  项目二  汽车侧滑检测  任务一  利用侧滑检测台检测汽车侧滑量  任务二  检测结果分析  项目三  车轮动平衡检测  任务  使用车轮动平衡机进行车轮动平衡  项目四  四轮定位检测  任务一  使用四轮定位仪进行汽车四轮定位和调整  任务二  分析四轮定位的检测结果 【思考题】单元6  汽车舒适性与检测  项目一  汽车舒适性概述  项目二  汽车悬架装置检测  任务一  使用检测台检测悬架性能  任务二  对汽车减震器进行检测 【思考题】单元7汽车通过性 【思考题】单元8  汽车环保性与检测  项目一  汽车环保性概述  项目二  尾气分析仪的使用  任务  使用尾气分析仪测试尾气  项目三  烟度计的使用  任务  使用烟度计测试柴油汽车废气排放  项目四  汽车噪声检测  任务一  利用声级计测试喇叭声级  任务二  利用声级计测试汽车定置噪声  任务三  利用声级计测试车内噪声 【思考题】单元9  汽车车速表的检测  项目一  汽车车速表概述  项目二  汽车车速表的检测  任务  利用车速表试验台检测车速表性能 【思考题】单元10  汽车前照灯的检测  任务  利用汽车前照灯检测仪检测前照灯性能 【思考题】单元11  汽车检测站  项目一  汽车检测站概述  项目二  汽车检测线的工位布置  项目三  汽车年检 【思考题】单元12  汽车的合理使用  项目一  汽车走合期的使用  项目二  汽车在低温条件下的使用  项目三  汽车在高温条件下的使用  项目四  汽车在高原和山区条件下的使用  项目五  汽车在泥泞道路和冰雪路面的使用 【思考题】参考文献
【精彩书摘】
　　由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，城市道路应控制在10km／h的速度，郊区普通公路也不应该超过15km／h，要视道路和交通环境而定。对于保持较大的安全距离，具体地说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如以30km／h的速度，就要保持30m长的距离。因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间快也要0．03S，而机械反应时间也需要8．33m的距离。所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离短，一旦遇紧急情况后果不堪设想。
　　3。冰雪路面上禁忌急打方向
　　需要转向时，也要先减速，适加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在山区的公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向(如图12—8N示)很可能会因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。
　　4．在冰雪路上行驶，尽量少用脚制动
　　因为在冰雪路面行车不准空挡或者熄火滑行，所以需要减速停车时，应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速，使发动机转速迅速下降，迫使驱动轮转速降低。无论是否带有A颺防抱死制动系统的车型都应该这样做。比如，车辆用4挡行驶时，先将右脚从油门踏板松开放到制动踏板上，左脚迅速踩离合器，将挡位换到3挡，遇紧急情况也可以直接从4挡换到2挡甚至工挡，然后抬起离合器，右脚再轻轻反复点踏制动踏板慢慢停车。
　　5．超车也要有学问
　　冰雪路面上行车好不要超车，跟在前车后面谨慎行驶。因为前面的车已将雪地轧出了冰辙，所以要更加格外小心!好让冰辙夹在两轮之间绕过去。如果要超车必须变更车道时，千万不要急打方向盘，应缓慢地驶出冰辙后再超过去。同时还要注意观察欲变更车道前后车辆的距离，可以超车时，先打开转向灯，多看相应方向的后视镜，确认没有危险时再变更车道。如果车辆陷在雪中走不了，在不影响其他车辆安全行驶的情况下，可以挂上倒挡，轻踩油门和离合器慢慢往后倒车，离开打滑区域后再向前行驶。
　　6．应保持车辆前后风挡玻璃的良好视线
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