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　　《农产品流通体系创新管理》用大量实例讲述了农产品流通管理的现状与问题，给出了政策建议，具有较强的指导意义。

内容简介

　　农产品流通体系是在农产品流通各环节的流通组织和流通渠道的总称。随着人们生活水平的提高，农产品消费逐渐从内核向外延发展，因此对农产品的优质生产和结构调整的需求逐渐增加，农产品流通所包含的主要内容也在逐渐丰富。相比于发达国家的发展现状和我国未来农产品流通的发展需求，我国农产品流通模式在现阶段还比较传统，《农产品流通体系创新管理》首先从传统模式角度讨论了其存在的问题，在借鉴发达国家先进经验的基础上，提出了对现代农产品流通体系创新模式的探索研究。

作者简介

　　陈丽华，北京大学光华管理学院管理科学与信息系统系主任、教授、博士生导师。北京大学流通经济与管理研究中心主任，北京大学国家高新技术产业开发区发展战略研究院副院长。

目录

第一章 农产品流通理论概述
第二章 国外农产品流通体系介绍及分析
第三章 中国农产品流通体系现状
第四章 中国现代农产品流通体系创新设计
第五章 北京市新发地现代农产品流通体系实践
第六章 首农集团现代农产品流通体系实践
第七章 中粮集团现代农产品流通体系实践
第八章 顺鑫农业农产品流通体系实践
第九章 锦绣大地农产品流通体系实践
第十章 现代农产品流通体系实践比较研究
第十一章 现代农产品流通体系创新实践建议

精彩书摘

　　《农产品流通体系创新管理》：
　　首先，完善冷链仓储是经济全球化发展的需要。我国是农业大国，目前水果和肉类产量约占全球总产量的30％，禽蛋和水产品占全球总产量的40％，蔬菜约占全球总产量的60％，每年有约4亿吨生鲜农产品进人流通领域。由于冷链设施建设滞后，保鲜储运能力不足，农产品产后损失严重，果蔬损失率达到20％—30％，而发达国家的蔬菜损失率则控制在5％以下。以蔬菜、水果为例，果蔬采后加工和流通设施落后，造成腐烂损失严重，物流成本提高，全国每年果品腐烂损失近1200万吨，蔬菜腐烂损失1.3亿吨，按1元／公斤计算，经济损失超过千亿元。运输过程中的高损耗使得整个物流费用占到易腐食品总成本的70％，而按照国际标准，易腐食品物流成本不能超过总成本的50％。其次，在销售环节，我国冷链食品普遍分布在零散的批发商和超市餐饮企业这样的场所中，缺少大型的销售地冷链物流中心，无形当中也加大了周转配送的消耗成本。最后，在仓储环节，由于管理不到位或者库存规模不能合理确定，使得在库品积压，最终腐坏变质，这种损耗成本可以通过确定最优库存量来降低或避免。
　　1.2.4 配送模式
　　配送是指在经济合理区域范围内，根据用户的要求，对物品进行挑选、加工、包装、分割、组配等作业，在物流据点内进行分拣、配货等工作，并将配好的货物适时地送交收货人的过程。农产品配送主要针对的对象是生鲜农产品，即没有经过或者经过少许加工的、在常温下不能长期保存的初级产品。因此农产品的配送要求时间最短、流通环节最少，保证产品在流通过程中品质的稳定和安全。
　　配送模式是农产品配送的结构框架和线路图，清晰的配送模式描述是研究配送体系的首要任务。传统农产品批发市场模式的配送主体主要包括单个农户、贩销户、代理商、运输户、冷库经营者、仓库经营者、批发商销售商等。按配送货源的不同，我国农产品配送模式可分为以批发市场为主体的模式、以连锁超市为主体的模式、以加工企业为主体的模式和以第三方物流为主体的模式四类。
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