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　　编辑推荐

　　择业、工作、婚恋、理财，要想获得世俗意义上的成功，你必须具备经济学的思维方式。

　　出版50年、迄今已更新13版仍长销不衰的经济学通识经典；

　　数百个生活化案例，让经济学思维方式实实在在应用于生活；

　　没有公式、函数，很少运算，却是凝聚大师级的经济教育学家多年心血的严肃著作；

　　以科学分析和理性认识，直接击破不假思索、不经辨析的“常识”

　　既权威，又通俗；是严肃的科学，又有接地气的应用；

　　它是一副思维工具，一个框架，一部坚固、优美、科学、稳定的脚手架，用来帮助我们建立起更好的价值观，成为更好的人；

　　要想获得世俗意义上的成功，必须掌握经济学的思维方式

　　当每个人都具备了经济学的思维方式，整个社会和个人福祉的增长也将更加良性。

　　内容简介

　　《经济学的思维方式》是一本出版50年、迄今已更新13版仍长销不衰的经济学通识经典。全书共16个章节，着重研究人们的理性选择及其货币和商业结果，阐释了经济学规律如何作用于个体选择和社会积累。它颠覆了传统经济学著作名词解释式艰深晦涩的讲述，以接地气、充满逻辑性的方式娓娓道来，帮助普通人建立思维框架，养成边际选择思维、沉没成本归零、结果优于动机等经济学的思维习惯。这本书不设公式、函数，却是凝聚大师级的经济教育学家多年心血的严肃著作；数百个生活化案例，使人切实感受到，经济学不是殿堂学问，而是柴米油盐、日常选择，是让一生过得从容、富足的人生必修课。

　　自初版以来，《经济学的思维方式》便是经济学通识教育的经典之选。它所传达的思维方式，当然也有助于每个人过上更好的生活。

　　作者简介

　　保罗·海恩（Paul Heyne, 1931—2000）

　　美国芝加哥大学伦理学与社会学博士、华盛顿大学经济系教授。专业研究领域为经济学史和经济系统伦理学批评。大学本科经济学教育的改革者，终生致力于改变僵化刻板的经济学教学方式。海恩仅在华盛顿大学就教过15000名学生，学者评价他在25年间对美国经济学教学的贡献首屈一指。

　　彼得·勃特克（Peter Boettke）

　　美国乔治·梅森大学经济学博士，现为该校经济学教授，同时担任担任梅卡图斯中心资本主义研究方向零售业银行及信托服务专业教授。

　　大卫·普雷契特科（David Prychitko）

　　美国乔治梅森大学经济学博士，现任北密歇根大学经济学教授。编著有《市场过程理论》《为何经济学家不同意：经济学思想流派概论》等。

　　鲁冬旭

　　香港大学经济金融系本科毕业，普林斯顿大学金融系硕士，现居美国加州伯克利，自由译者。已出版译著《平面国》《一个利他主义者之死》《X的奇幻之旅》等。

　　精彩书评

　　◆ 经济学的样貌与灵魂。——林毅夫，世界银行原高级副行长及首席经济学家

　　◆ 保罗·海恩等人的《经济学的思维方式》，是我所读到的写给非经济学专业读者的最好的经济学教科书之一。 ——张维迎，北大光华管理学院原院长

　　◆ 可以说，这本书的内容相当全面，切入点不同，组织与写作的方法也不同，让一般读者读起来更容易，理解起来也更容易。 ——梁小民，著名经济学家

　　◆ 海恩所关心的，不是狭隘的“经济活动”，而是更广泛的“人类活动”。——熊秉元，浙江大学经济系教授

　　◆ 同现行教材相比，本书是一种根本性的变革。——道格拉斯·C.诺斯，诺贝尔经济学奖得主

　　读者评论：

　　不仅内容有价值而且教学方法也是我见过的最好的。引发的思考不仅限于经济学。—— Goodreads 读者

　　一本让非经济专业学生打败经济学家的书。——豆瓣读者

　　思维体操而不是枯燥的知识点。——豆瓣读者

　　这是可以塑造价值观的书。——豆瓣读者

　　我两次做共读活动都选这本书作为经济学入门的最佳中文读本，它比经济学专业学生入门的曼昆微宏观两大本要浅显一些，但是比其他大众阅读领域的经济学故事书又更专业一些。——马大象

　　目录

　　致敬保罗·海恩

　　《经济学的思维方式》中文版推荐序

　　写在前面的话

　　第1章 经济学的思维方式

　　第2章 效率、交换和比较优势

　　第3章 无处不在的替代品：需求的概念

　　第4章 成本与选择：供给的概念

　　第5章 供给与需求：一种协调过程

　　第6章 意外之果：供给与需求的更多应用

　　第7章 利润与亏损

　　第8章 寻价

　　第9章 竞争与政府政策

　　第10章 外部效应与权利冲突

　　第11章 市场与政府

　　第12章 收入分配

　　第13章 衡量经济系统的总体表现

　　第14章 货币

　　第15章 经济表现和现实世界中的政治

　　第16章 国家的财富：全球化与经济增长

　　后记：经济学家知道什么

　　核心词汇

　　精彩书摘

　　第1 章 经济学的思维方式

　　如果你的汽车坏了，一个好的机修工能找出问题所在，因为他清楚汽车在没有坏时如何运转。许多人觉得经济学问题令人迷惑，这是因为他们不清楚一个经济系统在状态良好时如何运行。这些人就像是进错了学校的机修工，这所学校里只研究坏掉的引擎，却不学习正常引擎的工作原理。当人们习惯某件事情后，就很容易将其视为天经地义，而难以看清它的本质。因此，我们极少注意社会中的秩序，对每天赖以生存的社会协作过程熟视无睹。所以，不妨从这样一个出发点开始学习经济学：让我们睁大眼睛，看看社会协作给日常生活带来多少神奇的好处。高峰时段的交通，就是一个解释社会协作过程的极佳例子。

　　1.1 认识秩序

　　面对上述提议，你可能会大吃一惊。用高峰时段的交通解释社会协作？难道那不是丛林法则或协作崩溃的例子吗？不，完全不是。人们总是只关注失败，而把成功视作理所应当，甚至根本意识不到它的存在。听到“高峰时段的交通”时，如你脑海中出现的第一个联想是“塞车”，这便恰好支持了上述论点。高峰时段交通的最大特点不是“堵塞”，而是“流动”。若非如此，人们就不会日复一日地赶在这个时段上路，还总能成功到达目的地。当然， 高峰时段的交通情况并不理想（有什么事情是绝对理想的呢？试举一例？）。这个系统竟能运行起来已经很值得称道，我们应抱着惊叹的态度来欣赏它。

　　早上8 点左右，成千上万的人离开家，坐进汽车，赶去工作。每个人都独立选择自己的路线，不存在互相商量。这些人的驾驶技术参差不齐，对风险的偏好各不相同，礼貌程度也天差地别。他们开着大小不一、形状各异的轿车，在城纵横交错的动静脉中穿行、出入，与其他形形色色的交通工具（卡车、公共汽车、摩托车和出租车）混合在一起。每一位司机都有自己的计划，几乎完全不关心自身以外的事情——这未必是出于自私，而是因为他们并不了解其他司机的详细计划。每位司机只能观察到自己周围的环境：附近几辆车的位置、方向和速度。他们心中还有一个重要假设：其他人也和自己一样十分希望避免事故。除此之外，司机们对彼此一无所知。当然，每个人都应该遵守一些通用的规则，比如红灯时必须停车，行车应尽量接近道路限速，但也仅仅如此。上文所述的交通系统完全可能陷入一片混乱——似乎应是处处拥塞，遍地车祸。有些时候确实如此，但非常少见。我们观察到的实际情况是：道路上的车辆顺畅、协调地向前流动。从高空俯瞰，甚至能从这样的车流中获得审美上的快感。仿佛一只“看不见的手”在引导车辆的运动。

　　看看那些车吧：每辆车都由驾驶员独立驾驶，当两车之间出现转瞬即逝的空隙，便会有其他车见缝插针进来；车与车靠得那么近，却很少碰撞；当一辆车并线到另一辆前面时，成功和事故之间不过一两秒钟的差别；前后车距加大，后车便会加速，车距太小时，后车又会减速。与想象中的无政府主义混乱相反，高峰时段的交通，或者说任何时段的城市交通，都是社会协作的奇迹。

　　1.2 社会协作的重要性

　　人人都对交通再熟悉不过，但几乎没人将它视为协作系统。实际上，我们对协作的依赖，远超对通常所谓“经济商品”的依赖。如果没有鼓励协作的各种社会制度，我们就不可能享受文明的好处。托马斯· 霍布斯（Thomas Hobbes）早已观察到这一情况，在其著作《利维坦》（Leviathan，1651）中，有一段常被引用的名言：“在这种状况下，产业是无法存在的，因为其成果不稳定。这样一来，举凡土地的栽培、航海、外洋进口商品的运用、舒适的建筑、移动与卸除须费巨大力量的物体的工具、地貌的知识、时间的记载、文艺、文学、社会等等都将不存在。最糟糕的是人们不断处于暴力死亡的恐惧和危险中，人的生活孤独、贫困、卑污、残忍而短寿。”

　　霍布斯相信，人们如此一味追求自保和自我满足，因此只有强力（或者强力威慑）才能阻止他们持续地互相攻击。霍布斯的著作只强调了最基本的社会协作形式：放弃暴力和抢劫。他似乎假设：如果人们能被引导着不去伤人和打劫，那么正面的协作——创造出产业、农业、知识和艺术的协作——就会自动发生。但是，果真如此吗？理应如此吗？

　　1.3 社会协作如何发生

　　要生产出我们享用的大量商品和服务，一个社会必须完成大量生产活动，而这些活动以非常复杂的方式互相关联。如何鼓励每个人精确地采取行动呢？哪怕是一个只有圣人的社会，也必须靠一些程序来引导积极的、恰当的协作，否则圣人们仍会“孤独、贫困、肮脏、残忍而短寿”。毕竟，圣人也需要搞清楚自己应该做什么，以及应该在何时何地去做这些情，才能给他人提供有效的帮助。

　　霍布斯的社会研究已是350 年前的事情。若想理解“共同体”中的生活，就必须搞清楚一个极为重要的问题：“社会协究竟如何发生？” 霍布斯可能没有认识到这个问题的重要性，因为他的社会比我们的简单得多，更多地受风俗和传统约束，而在我们成长的时代，社会面临着更多快速的、破坏性的变化。事实上，直到18 世纪中后期，才有思想家开始考虑社会究竟如何“运转”的问题：个体仅拥有极为有限的信息，且仅关心自己的利益，然而我们得到的结果并非一团混乱，而是令人惊叹的充满秩序、生产力充沛的社会——为什么会这样？

　　在这些18 世纪的思想家中，亚当· 斯密（Adam Smith）是最有洞察力，且无疑是影响力最大的一位。在斯密生活的时代中，大部分受过教育的人相信，政治统治者必须进行精心的计划，否则整个社会就会退化向贫困和无序。斯密不同意这样的观点，他认为社会的运作依赖于某种协作过程。但是，要想驳倒当时的主流看法，他必须把社会协作描述出来——斯密认为，这个过程能够自发运转，不仅不需要政府随时监管，甚至还能抵消与之相左的政府政策。1776 年， 亚当· 斯密在《国富论》（An Inquiry into the Nature and Causes of the Wealth of Nations，全名为《关于国民财富性质和原因的研究》）一书中发表了上述分析，从此确立了“经济学之父”的地位。“经济学的思维方式”并不是亚当· 斯密发明的，但是和之前的许多思想家相比，他更详尽地论述了这个概念，并且首次以这个概念对社会变革和社会协作进行了全面的分析。