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《做一个好人(一位福布斯富豪的创业之路)》((泰)邱威功|译者:张益明)

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编辑推荐语

《做一个好人:一个福布斯富豪的创业之路》编辑推荐:迄今为止已销售160万册,是青少年必读的励志书。 此书翻译成英、法、日等多种语言,在世界各地 ; 前 长李肇星大力 ; 根据此书改编的电视剧引起收拾热潮,今年中旬湖南卫视和江苏卫视积极引进,将隆重推出; 从一个叛逆狂野的乡村毛头小子到福布斯富豪榜的巨富; 幽居冥想——上下求索——豁然顿悟; 帮助他人才是世间 幸福和快乐的事情; 人们关注成功者,对成功人士有异于凡人的经历充满兴趣。成功者怎样看待金钱?怎样对待他人?他们认为生命的意义和价值是什么?这些问题让人好奇。 《做一个好人:一个福布斯富豪的创业之路》作者泰国安美德基金会董事长、亚洲知名华裔企业家和社会活动家邱威功就是一位成功者。他是一个甘蔗农场主的儿子,刚50多岁就把自己打造成泰国 工业园区“霸主”和惠及许多贫困群体的慈善家,成就了人生的财富梦想以及回报前辈和社会的美好理想。

内容提要

《做一个好人(一位福布斯富豪的创业之路)》由邱威功所著,是一本 图文并茂的书,书中有很多珍贵的历史照片和作者不同时期家庭生活照。 作者在泰国是家喻户晓的企业家,根据此书改编的电视剧,在泰国引发收 视狂潮。这是一本真实生动,对青少年极有意义的励志书,被翻译成多种 语言,在各地 。作者2013年3月再次组成车队,环游中国。 一本好书是人生十字路口的路标。 邱威功成为泰 喻户晓的名人,不是因为他的财富和地位,是他的 自传《做一个好人(一位福布斯富豪的创业之路)》感动了成千上万的读者 。他以坦诚直率的态度讲述了发生在家族和自己身上的真实故事,一个鲁 莽的乡村少年历尽磨难走出国门,到 寒窗苦读数年,回国独自打拼, 因父亲暴躁任性,经营理念不同父子反目成仇。靠着百折不挠的精神和敏 锐的市场嗅觉,他 终建立起自己的商业帝国。 五十知天命那年,为替母亲还愿,邱威功出家修行了三个月,苦思冥 想,著书立说,将自己的坎坷经历和人生感悟与人分享。他希望天下的父 母都能够关爱、重视和培养自己的孩子,激发青少年知恩图报、诚信和勤 奋的意识,学会用理智来解决各种难题,努力打造在困难面前不退缩的优 良品德。 《做一个好人:一个福布斯富豪的创业之路》是一本图文并茂的书,书中有很多珍贵的历史照片和作者不同时期家庭生活照。作者在泰国是家喻户晓的企业家,根据此书改编的电视剧,在泰国引发收视狂潮。这是一本真实生动,对青少年极有意义的励志书,被翻译成多种语言,在各地 。作者2013年3月再次组成车队,环游中国。 一本好书是人生十字路口的路标。 邱威功成为泰 喻户晓的名人,不是因为他的财富和地位,是他的自传《做一个好人》感动了成千上万的读者。他以坦诚直率的态度讲述了发生在家族和自己身上的真实故事,一个鲁莽的乡村少年历尽磨难走出国门,到 寒窗苦读数年,回国独自打拼,因父亲暴躁任性,经营理念不同父子反目成仇。靠着百折不挠的精神和敏锐的市场嗅觉,他 终建立起自己的商业帝国。五十知天命那年,为替母亲还愿,邱威功出家修行了三个月,苦思冥想,著书立说,将自己的坎坷经历和人生感悟与人分享。他希望天下的父母都能够关爱、重视和培养自己的孩子,激发青少年知恩图报、诚信和勤奋的意识,学会用理智来解决各种难题,努力打造在困难面前不退缩的优良品德。

目录

序:让自己的心和世界充满爱李肇星译者的话
章 二战时北碧府的尘封往事
第二章 假道伐虢之祸
第三章 追忆似水童年
第四章 我和9个弟妹
第五章 家族里的那些老人
第六章 美丽而灿烂的童年
第七章 5岁时做成 单生意
第八章 甘蔗地里小监工
第九章 生活在暴君的阴影里风流父亲的孽债
第十一章 我的同父异母弟妹们
第十二章 父亲送我去中国 留学
第十三章 在新竹遇到我的初恋
第十四章 我成了父母冲突的牺牲品
第十五章 为挣学费重操旧业
第十六章 狂放不羁的大学生活
第十七章 满是荆棘的经商路
第十八章 不负恋人一片情
第十九章 夜半深宅鬼传说
第二十章 幸福轻轻来敲门
第二十一章 父亲差点用 干掉我
第二十二章 父子反目酿惨祸
第二十三章 光明与黑暗仅有咫尺之遥
第二十四章 相爱却分手
第二十五章 和睦大家庭是我心灵的支柱
第二十六章 我挤进了福布斯泰国富豪榜
第二十七章 功玛迪家族的9条家规
第二十八章 成功讲堂里的必修课
第二十九章 把一切功德都献给父母
第三十章 常怀着一颗感恩的心

后记

精彩试读

当我还是个孩子的时候,经常听大人们提起并一直留存在我记忆里 的事情,就是二战时日本军队曾经过我的家乡——北碧府,使家乡深陷 战火之中。
战争是人类的梦魇,带来的是死亡、流离失所、失去亲人的悲哀、 饥饿和痛苦。战争不断地撕裂生还者的心灵创伤,造成他们难以忘怀的 痛苦,这种痛苦很难排遣,它使人悲痛、消沉、颓丧、黯然神伤。
与以往的所有战争相比,第二次世界大战堪称历 残酷、规模 的战争。从整个欧洲大陆、中东开始直到东亚、东南亚、北非以及太 平洋群岛,共有6000多万士兵和平民死于这场战争,其中,因种族灭 政 策而遭杀害的犹太人超过600万人。战争毁灭了大量有价值的人类文明、 文化艺术、历史古迹和建筑,是人类历 损失难以估量的一场浩劫。
第二次世界大战始于欧洲,起因是 次世界大战后利益分配不 均,加上《凡尔赛条约》使德国利益严重受损, 经济大萧条,新旧 大国争夺霸权,政见分歧和民族主义情绪高涨。1939年9月1日德国攻占 波兰,二战爆发,并很快蔓延到整个欧洲。亚洲方面,日本加入德国与 意大利轴心国集团,肆无忌惮入侵东南亚诸国。
1941年12月8日,日军在北榄府、班武里府、春蓬府、素叻他尼府、 洛坤府和宋卡府、北大年府等多个地方同时登陆,泰国军队和童子军奋 勇抵抗以保家卫国。 ,以銮披汶元帅为 的泰国政府屈从于日军 的淫威,答应日本所提出的条件,即日军借道泰国前往缅甸。1941年12 月10日晚,泰国政府与日本签订《同盟条约》,决定加强双方在政治、 军事和经济方面的合作。
1941年12月21日,双方签订 《泰日友好条约》。1942年 1月25日,泰国向同盟国宣 战。
日军驻东南亚司令部或 日南方军区司令部设在新加 坡,下辖8个师团,分别在缅 甸、印度 、巴布亚新几内 亚、爪哇、苏门答腊等地屯 兵驻守。在泰国驻守的是第 15师团,司令官是田祥次郎 中将,但他手下并没有多少 军队,因为大部分兵力都在 太平洋群岛、新加坡和缅甸 等地。日本进军缅甸,为的是 向中缅边境作战的中国军队 施压,逼其撤回内地。
日本在海上补给缅甸驻军方面遇到不少问题。因为到了战争后期, 无论是在印度洋海岸还是安达曼海,日本的运兵船经常遭到同盟国潜艇 袭击,这使得日本决定修建一条从泰国通往缅甸的铁路,以便运输兵 力、食品和 装备,为下一步攻占英国统治下的印度作准备。日本计 划将这条铁路线与马来亚、新加坡干线以及泰国南部的铁路连接起来。
此前英国工程师曾考察过通往缅甸的铁路线,并估计5年内竣工。
迫于战争形势,日军决定这条铁路线必须在一年内完工。1942年9月 16日,泰国政府与日本签订协议,修建通往缅甸的铁路。日方还从泰国 借款400万铢用于修建铁路。动工后不久,工期又被压缩到8个月内, 后于1943年10月25日竣工,当年12月25日正式投入使用。
使用一年多后,日本战败,该铁路被收归英国。泰国政府付出125万 英镑(相当于5000万铢)从英国政府购回所有权,并拆除泰缅边境的部 分路段铁轨。
这段铁路线总长约415公里,在泰国境内314公里,缅甸境内101公 里。始于拉差武里府邦蓬县的侬巴渡站,经过北碧府的桂河大桥,沿着 小桂河北上,在三塔关越过泰国边境,进入缅甸境内,直达吞比乌沙亚 火车站。修建这条铁路的劳工主要是英国、澳大利亚、荷兰和美国战俘 约6万人,加上泰米尔人、马来人和缅甸人等亚洲劳工共20万人。
修建这段铁路必须要经过北碧府那瘴气肆虐的原始森林。为了在被 缩短的工期内完工,战俘和劳工们披星戴月赶修铁路,很多人因劳累过 度病倒,加上缺医少药,造成数万人死亡。除此之外,在格塞洞桥附 近,要沿着小桂河边陡峭的山脊往上修建铁路,仅这一小段就有几千名 战俘和劳工死亡。据统计,为了修建泰缅铁路,共有1.6万名战俘和10万 名劳工死亡。他们的尸骸就像铁轨钉一样并排埋在铁路线两旁,向世人 昭示战争的残酷。这条铁路因此被称为“死亡铁路”。
这条铁路正好穿过我外公的果园。他是北碧府塔玛咖县码头乡 的地主。正因如此,当我懂事的时候就听说了这些与战争和修建“死亡铁 路”有关的故事,就好像自己亲身经历过一样。亲戚们告诉我,日本工程 师在靠近外公的果园附近修建了小码头火车站,也是这条“死亡铁路”的 第四站,距离侬巴渡始发站约26公里,主要是用来为蒸汽火车头加水。
驻泰日军副司令石田英雄是修建这条“死亡铁路”的总指挥。他回 忆说,从侬巴渡车站开始经过北碧府的50公里修建起来较为容易,因为 一路都是稻田和平原,但穿过大桂河后就困难多了。
由于通往缅甸的铁路是 战略铁路,在修建过程中和 投入使用后,同盟国特别是 美国从设在中国重庆的空军 基地不断派出B一24和B一29 轰炸机轮番轰炸,日本人不 得不挖地道用来掩藏火车头 和坦克。
这地道就在我外公的果 园里,深3至4米,长100多 米,一直穿过果园后面,地 道的后半段紧接着池塘,雨 季来临就直接可以排水,避 免地道被水淹。地道大门则 用鱼网和沙袋盖住,地道附 近还种了不少芒果、菠萝蜜、番荔枝等热带果树,大树成荫,正好遮挡 了美国飞行员的视线。我小的时候,这条地道还在,里面潮湿、凉爽, 是我跟小朋友们捉迷藏和中午遮阳休息的好地方。
高舅舅曾跟我说过,日本人来的时候,果园里长满了芒果、番石 榴、菠萝蜜、龙眼和槟榔。日本兵身着土黄色 ,脚穿橡胶鞋,用布 条裹着小腿,腰挎日本军刀,手握长 监管着西方 战俘和劳工修铁 路。没有什么机械设备,战俘和劳工们使用的只是刀、锄头、铁铲、铁 凿和铁斧。泰国商人出售木材给他们做铁路枕木。战俘们每天早上从附 近的战俘营过来,傍晚再返回营地。
我外公为了怕日本兵打劫骚扰,便讨好他们,经常把自己果园里的 水果送给日本兵吃,舀水给他们喝。他还把槟榔送给那些爱吃槟榔的印 度和爪哇战俘,分文不收。我外公为人内向,不爱说话,他常用树枝在 地上写中文与日本人交流,双方相安无事。日本人的暴行让很多人害 怕,我爷爷和其他亲戚都跑到拉差武里府的河边躲避日本兵。
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